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由中國鐘錶零售集團在台轉投資的台灣亨得利，2016年9月砸下4.8億元，買下忠孝東路五段的忠孝101一、二樓店面，其中一樓更以每坪430萬的單價，創下該區段實價店面新高紀錄。不過具有中資背景的亨得利頻頻來炒樓，也引發台商受害者的反彈，要政府注意中資流竄的危害！
車來攘往的忠孝東路，才完工不到1年的忠孝101，黃金店面買主出現了。買主是具有中資色彩的台灣亨得利，砸下4.8億元，買下1、2樓店面，2樓每坪170萬元，1樓更以每坪430萬元天價，創下該區段，實價店面新高紀錄。
第一太平戴維斯研究部協理丁玟甄：「目前這個交易也是屬於，去年前3名交易最高價的零售店面，不排除他們未來也是要在信義商圈，做自己旗艦店的插旗布局動作。」
房產專家分析，買主願意砸大錢，就是看中忠孝東路車流量龐大、而該店面位於捷運站出口，具有龐大的廣告外牆效益，另外二樓店面，與一樓出入口分開，因此連二樓單坪價格，幾乎能買同條路上，其他棟一整層的店面。
台灣亨得利，似乎對忠孝東路情有獨鍾，除了五段上的忠孝101之外，台灣亨得利店面，也位於四段，而他們更在2010年，砸下9億多元，以當時每坪556萬的天價，買下安泰銀行一樓店面，再以總價12.42億元，賣給另一家鐘錶公司，短短4年就大賺3.4億元。
聲音來源：台灣投資中國受害者協會理事長高為邦：「投資房地產對社會是負面，只有把房價越炒越高，資本財又扣不到稅，有錢的人越來越有錢，受薪階級就根本沒有翻身的機會。」
中資企業砸錢投資台灣房地產不手軟，短短幾年就發好大一筆轉手財，面對台灣有限土地，這種藉由僑外資轉進台灣的中資，炒樓影響力越來越大，也讓台商受害者相當憂心，要政府momo購物網加強管制資金來源，別讓中資流竄，造成更大危害！（民視新聞鍾心怡、呂炯緯、台北報導）
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（中央社倫敦4日綜合外電報導）1月20日上任的美國新總統川普揚言對中國大陸進口商品課徵達45%的關稅，讓經濟大戰變得更加可能。大陸國家主席習近平語重心長說：「貿易戰不會有贏家。」但他可能錯了。
英國「經濟學人」（The Economist）雜誌指出，若災難真的發生，有人能倖存，有人甚至能漁翁得利。
高關稅將轉嫁到購買手機、電腦和衣服的美國消費者身上，但可能不會太傷荷包，因為一項研究發現，2010年自大陸出口至美國的商品和服務，占美國消費者支出不到3%。較為貧窮的美國人受害會較深，因為他們花去收入較大比重在貿易商品上。
美國進口商也會因此關稅受害，電子產品和衣服進口商向來比其他進口商享有更高的零售和批發利潤，這項關稅將會侵蝕他們的獲利，仰賴國內供應商的競爭對手，則可能受益並漲價。
美中貿易緊縮可能會帶來苦痛，但對大陸經濟不會是一場災難，原因在於大陸經濟成長已不再仰賴出口。摩根士丹利（Morgan Stanley）momo購物網商城分析師指出，即使最糟情況發生，亦即雙方互課45%關稅，出口將減少近13%，GDP成長掉1.4個百分點。
相較於美國大企業對大陸消費者的需要，明晟中國指數中的大momo購物網陸大企業，較不仰賴美國消費者。僅不到2%的大陸企業營收逾10%是來自美國。
短期而言，打入大陸供應鏈的台灣、南韓等國家將因商品需求大減而受害，但關稅若僅對大陸課徵，其他國家可能成為贏家。
墨西哥玩具廠商和越南裁縫師訂單可能激增，德意志銀行（Deutsche Bank）表示，美國自大陸進口商品若減少10%，這項缺口若由墨西哥填補，將可提升墨國出口近3%。1060204

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工商時報【黃惠聆╱台北報導】
國內騎腳踏車的人口愈來愈多，肇事率也逐年提高，讓各地政府持續找產險業者評估投保Ubike險（公共自行車險）的可行性，產險公會表示，由於部分地方政府傾向採取從目前Ubike收入支付保費，即民眾不用自掏腰包付保費，因此未來Ubike險的保額恐會再降低。
目前民眾使用公共自行車，像北市的Ubike，只有因為車體或在租賃系統場域內發生事故才有理賠，但租賃系統場所外騎自行車momo購物網商城受傷或者撞到人等，都不在保障範圍內，然而近幾年騎Ubike死傷事故頻傳，若沒有自己投保相關商業保險，民眾騎公共自行車是沒有任何保障。
針對Ubike險，產險公會表示，之前初步規畫的保障內容有二：一是意外險部分包括意外死殘100萬元，以及住院日額醫療保障1,000元，民眾騎乘3小時、保費只要1元。至於責任險部分，每一部車保費800元。
原先產險業者認為應採「使用者付費」，由騎車者負擔，但日前北市府和產險業者進一步溝通後，北市府為了避免民眾反彈，傾向採民眾可以不必自掏腰包。
至於Ubike險保費將由誰來付？由於自行車營運商也不願意負擔這一筆保費，目前傾向於由Ubike收入挪出部分資金momo購物網，或者市府另尋其他財源。
產險公會表示，因北市府「沒有錢」，為了降低保費支出Ubike險的保額恐會比原先規劃還低，至於保額會降到多少，產險業者還需要再精算，預計在3月新費率方案出爐後，會和北市府開會再討論。除了大台北地區之外，其他不少縣市如新北市、桃園、高雄等多縣市也都有公共自行車的服務，有些地方政府甚至免費提供公共自行車讓民眾用，產險公會表示，除了北市府，各地方政府也分別和產險業者洽談中，現今尚未沒有結論。
產險業者則指出，希望全台公共自行車都納入保險，且由每家產險業有意願承保業者以「共保」的方式處理。

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身為尼克隊90年代的禁區悍將、綽號「老橡樹」的前尼克前鋒歐克利（Charles Oakley），今天現身尼克球場觀賽，卻遭到麥迪遜花園廣場保全群起「護送」出場，隨後更傳出歐克利遭到紐約警方逮捕。
歐克利是現身麥迪遜花園廣場觀看尼克與快艇隊的賽事，首節賽事進行到一半，歐克利卻與場邊保全發生口角，不但動手推了球場保全人員，最後甚至被團團包圍給「護送」出場，並在場外遭到紐約警方逮捕。
隨後尼克球團也發出聲明，指出歐克利是因為在觀賽過程中出現不恰當的行為才遭請出場，「歐克利今晚來到球場觀賽時，不但有高度不適當的行為，還有謾罵的狀況發生；他已經遭到驅逐出場並被紐約市警方逮捕，他曾是一名優秀的尼克人，我們希望他能盡快得到一些幫助。」
根據紐約媒體報導，在歐克利遭驅逐出場並備上銬後，尼克總裁「禪師」傑克森（Phil Jackson）一度在旁試圖安撫他的情緒，不過歐克利仍語帶髒字的高聲痛罵尼克老闆多蘭（James Dolan）。
歐克利曾在1988年到1998年間為尼克效力過10個球季，並在1994年入選明星賽和當選年度最佳防守第一隊，剽悍的球風讓歐克利當年在紐約擁有不少的球迷，加上與尤英（Patrick Ewing）、史塔克斯（John Starks）和傑克森（Mark Jackson）組成實力堅強的陣容，讓尼克momo購物網商城在90年代一度站穩在東區強林之列。
口角原因眾說紛紜
【中央社╱紐約8日專電】
美媒對歐克利被保全驅離原因，眾所紛紜。有一說是他不滿尼克老闆杜蘭（James Dolan）未邀請他出席尼克70週年慶活動，心生不滿；另一說是歐克利長期對杜蘭不滿，尼克對他取消前球員免費觀賽福利，硬要他買票進場。
尼克事後發表聲明，「歐克利今晚觀momo購物網賞球賽出現不當行為，也有辱罵情事，除遭驅離球場外，也被紐約警方逮捕。他曾是一位傑出尼克人，希望他很快獲得幫助。」
曾是歐克利隊友的現任快艇教頭瑞佛斯（Doc Rivers）看見眼裡不是滋味，他說，「很不幸看到這一幕！」

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旺報【（momo購物網胡恆睿】
農曆春節即將到來，「火鍋」是圍爐時）餐桌上不momo購物網商城可或缺的選擇。各式鍋物食材，溫暖著遊子的心。
慶豐食品以貢丸起家，而貢丸、虱目魚丸、花枝丸為主打產品，為讓顧客有更多樣化的選擇，推出多樣化的丸類及火鍋料，並堅持以新鮮的食材製作出創新又美味的丸類，如牛肉丸、芋泥貢丸、爆漿魚球以及包裹著濃濃起司的芝心球等，改變消費者對傳統貢丸的刻板印象！
在大大小小的宴會場合中，都能見到貢丸的料理，看似樸實簡單，卻又是餐宴上不可或缺的食材角色。今年圍爐除了傳統貢丸，不妨和家人與朋友一起品嚐慶豐的各式丸類，相信這些具有特色的丸類能滿足親朋好友們的味蕾，也讓這個春節過得更加飽滿有福！

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（中央社記者劉建邦台北31日電）全台瘋跨年，台北捷運提醒民眾參加台北跨年晚會，牢記10項離場捷運措施，包含「分線搭乘、3線離場、列車加密班距、列車適時過站不停、車站與連通道關閉時間」等。
北市府在市府廣場前今晚舉辦「台北最High新年城-2017跨年晚會」；北捷建議民眾搭捷運到活動現場，並牢記10項措施，包含「分線搭乘、3線離場、列車加密班距、列車適時過站不停、自行車下午3時後不開放搭乘捷運、車站與連通道關閉、車站三級管制措施、博愛優先通道、重點車站加派人員、貓纜延長營運」。
北捷說，在分線搭乘部分，從板橋、新莊、蘆洲的民眾可搭板南線；從內湖、南港至活動現場，可至南港展覽館站轉板南線；從淡水、新店、中永和等地，可搭或轉乘淡水信義線，從北市文山區前往，可至大安站轉乘淡水信義線。
3線離場部分，往板橋、新莊、蘆洲地區的民眾，可由國父紀念館站進站；往內湖、南港的民眾，可由永春站進站；往淡水、中永和，可由信義安和站或象山站進站；往新店區的民眾，可由南京三民站進站。
北捷說，配合市府週邊道路分階段管制措施，台北101/世貿站4號出口從晚間10時起封閉；市momo購物網商城政府站2號出口與轉運站鐵門從晚間9時封閉，與阪急連通道從晚間10時封momo購物網閉；市政府站3號出口與微風信義連通道也從晚間10時封閉，管制區域內YouBike暫停租借。
為順利輸運參加跨年活動人潮，北捷把台北車站、市政府站、台北101/世貿站、忠孝新生站、國父紀念館站、象山站、忠孝復興站、大安站、西門站、信義安和站、永春站、忠孝敦化站等12個車站列為重點管制車站，派駐超過1500人協助疏導車站人潮，必要時啟動人潮管制措施，以維護旅客安全。1051231

明天(14號)就是西洋情人節，臺北市立動物園的鳥類們，彷彿也感受到情人節即將到來的浪漫氣氛，許多角落都看得到不同鳥類賣力「放閃」。生態鳥園的鳥兒們，早已默默各自帶開，為了緊接而來的繁殖工作做準備。(林麗玉報導)
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臺北市立動物園的生態鳥園，是動物園內相當受歡迎的區域。這幾天雖然寒流來襲，氣溫冷颼颼，但已經可以聽到雄青鸞為了積極求偶「窩~屋喔~」的大聲鳴叫；雄藍孔雀也為了吸引雌藍孔雀的目光，努力撐起漂亮的尾屏，讓生態鳥園在情人節前，相當熱
鬧。至於生態鳥園最逗趣的景象，則非美洲木鴨莫屬，原先都是不分性別成群活動的牠們，現在已經默默地兩兩分群，幸運配對成

【文/住展房屋網】經過20年漫長等待，桃園機場捷運終於在今年春節期間開始試營運，並將於3月初正式通車，然而在歡慶通車之餘，機捷南段機場到中壢即浮現運量隱憂。不同於機捷北段貫穿人口密集的大台北都會區，機場捷運南段僅中壢市區及桃園高鐵站較具客源潛力，估計未來南段運量佔比恐不及全線兩成，讓人為機捷營運捏把冷汗。
對此桃園捷運公司日前特別青年旅館業者及國際旅客試程，將背包客視為拉抬機捷南段運量的救星。但住展房屋網企研室認為，比起背包客，或許鎖定中南部北的旅客，對提升機捷南段運量幫助會更大。
雖然背包客行程靈活，不見得都往台北跑，但以運輸便利性及國際知名度而言，相信多數國外背包客來台後，大多仍是以大台北都會區為主要旅遊地點，因此單靠背包客，對提高機捷南段運量的效果有限。
相較之下，中南部前往桃機的旅客，對機捷而言可真是值得開發的新藍海。桃園機場是我國最重要的國際機場，服務對象除了北北桃民眾外，更擴及中南部千萬國人，每年從桃機出入境的中南部旅客量十分可觀，若能結合高鐵桃園站及台鐵中壢站進行運輸整合，將來自中南部的旅客導入機捷，相信對機捷南段運量的穩定將有莫大助益。
住展房屋網企研室認為，現今對於機場捷運的討論，不論是運量抑或票價，都僅以首都圈為出發點，但如前所述，桃園機場並非區域型或地方型的機場，而是我國的國際門戶，服務範圍擴及全國，並非僅限於大台北都會區，因此機場捷運不應只著眼首都圈抵達機場的便利性，更應考量中南部旅客北上出入境的需求，並與相關單位研商配套，才是擴充客源、穩定營運的最佳方法。